Sierpień 2020 - Truck Centrum

W dzisiejszych czasach, żadna skutecznie działająca firma transportowa nie może obyć się bez nowoczesnych technologii. Możliwość szybkiej wymiany informacji, przesyłania danych czy też elektronicznej kontroli pracy – pomagają wykonywać zadania szybciej i skuteczniej. Jednym z najpowszechniej stosowanych nowoczesnych rozwiązań w transporcie jest telematyka. Czym tak naprawdę jest?

Telematyka transportu

Przez telematykę transportu rozumiemy zespół takich rozwiązań telekomunikacyjnych, informatycznych, informacyjnych oraz automatycznego sterowania, które są zintegrowane do potrzeb obsługiwanych systemów fizycznych oraz z nimi zintegrowane. Telematyka w transporcie pomaga wpływać na przebieg procesów mobilności tak, by zwiększać ich wydajność czy bezpieczeństwo.

Jakie narzędzia wykorzystuje się w telematyce transportu?

Skutecznie działający system telematyczny składa się z wielu narzędzi. Są to przede wszystkim:

systemy łączności radiowej,
internet,
telefony komórkowe,
bazy danych geograficznych, drogowych,
systemy nawigacji satelitarnej,
urządzenia monitorujące pogodę,
urządzenia monitorujące ruch drogowy,
radary,
kamery uliczne.

Telematyka transportu – korzyści

Telematyka transportu daje wymierne korzyści zarówno dużym, jak i małym przedsiębiorcom. Dzięki niej możemy np.:

natychmiastowo reagować na nieprzewidziane sytuacje na drodze,
nadzorować pojazd na całej trasie,
kontrolować czas pracy kierowców,
redukować eksploatację pojazdu,
odkryć, jak jeździć bardziej ekonomicznie i ograniczać zużycie paliwa,
wyeliminować problem pustych przelotów
podnieść elastyczność floty, skutecznie ją zarządzać.

Jedno jest pewne – telematyka w transporcie niesie za sobą tyle korzyści, że liczba pojazdów wyposażonych w nowoczesne rozwiązania będzie stale rosła. Szacuje się, że rynek tych usług ma globalnie osiągnąć wartość 52 mld euro w 2021 r. Masz szansę na to, by wyprzedzić konkurencję i wdrożyć je w swoje firmie już teraz.

Nowy rok jak zawsze powitaliśmy zmianami w prawie – w tym także transportowym. Wprowadzone regulacje dotyczą zarówno kierowców, jak i przedsiębiorców. Naszym zdaniem, trzy z nich dosięgną nas najbardziej dotkliwie. W tym poście nieco Ci je przybliżymy.

Zmiany dla kierowców i przedsiębiorców – rok 2020

Przekroczenie czasu pracy

Unia Europejska bliżej przygląda się problematyce czasu pracy kierowców zawodowych. W tym roku skupiła się na tym, żeby wyeliminować praktykę przekraczania dziennych i tygodniowych norm pracy.

W związku z tym, wprowadzone zostały dwa nowe mandaty:
za przekroczenie 48-godzinnego tygodniowego czasu pracy o mniej niż dwie godziny – w wysokości 50 zł,
za przekroczenie tygodniowego przedłużonego czasu pracy o mniej niż godzinę – w wysokości 50 zł.

Opłata paliwowa – wzrost stawki

Większość przedsiębiorców boleśnie odczuje także podniesienie stawki opłaty paliwowej. Choć nie są one duże, na pewno ceny paliw na stacjach wzrosną.

Opłata paliwowa wzrosła:

za 1000 litrów benzyny – z 133,21 zł do 138,49 zł,
za 1000 litrów oleju napędowego, biokomponentów oraz mieszanek – z 297,61 zł do 306,34 zł,
za 1000 litrów gazu – z 164,61 zł do 170,55 zł.

Kary za cofanie licznika

Jak widać, celem przepisów prawnych w 2020 roku jest głównie zadbanie o higienę pracy kierowcy zawodowego oraz walka z nieuczciwymi przedsiębiorcami.

W tym roku, za tzw. cofanie licznika, wprowadzono karę grzywny oraz pozbawienia wolności nawet do 5 lat. Co ważne, odpowiedzialność dotknie nie tylko kierowcę, ale także osobę zlecającą cofnięcie licznika.

Każdy kierowca samochodu ciężarowego aż za dobrze wie, czym jest tachograf. W skrócie mówiąc, to urządzenie pomiarowe, które montuje się w trucku w celem obliczenia czasu pracy kierowcy. Nie każdy jednak zdaje sobie sprawę z tego, co należy zrobić, jeśli tachograf się zepsuje i przestanie dokonywać pomiarów. Dlatego dziś podpowiadamy – jak zachować się podczas jego awarii?

Usterki tachografów

Awarie tachografów zdarzają się dość często. Co ciekawe, dotykają zazwyczaj nowych urządzeń, wyprodukowanych po 2012 roku, które posiadają dużo zabezpieczeń.

Czy tachograf zawsze poinformuje Cię o usterce? W teorii – powinien to zrobić, wyświetlając odpowiedni komunikat. Zanim podejmiesz działania zmierzające ku jego naprawie, upewnij się, że informacje podawane przez tachograf są prawidłowe – choćby przeanalizuj wydruk swojego czasu jazdy.

Najczęstsze usterki

Z naszego doświadczenia wynika, że najczęściej powtarzające się w tachografie błędu to:

„wydłużony czas pracy/jazdy”, “naruszony odpoczynek” – kiedy tachograf analizując cykl Twojej pracy informuje Cię, że czas na przerwę lub odpoczynek, gdy taka konieczność rzeczywiście nie zachodzi,
„błąd czujnika ruchu” czy „naruszenie spójności danych” – to poważna usterka, związana z zakłóceniami pracy czujnika ruchu, tzw. „ Impulsator „ . Jeśli Twój tachograf wyświetla taki komunikat, może nieprawidłowo rejestrować czas jazdy; dlatego wymaga jak najszybszej naprawy.

Jak zachować się w przypadku odkrycia awarii tachografu?

Gdy już sprawdzisz odczyt i upewnisz się, że tachograf nie działa, musisz zacząć ręcznie rejestrować czas jazdy, pracy i odpoczynku i potwierdzać każdą notkę swoim podpisem. Jeśli tego nie zrobisz, może dotknąć Cię surowa odpowiedzialność finansowa.

Kto może naprawić tachograf?

Zgodnie z Rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady nr 165/2014 z 4 lutego 2014 r., usterkę tachografu powinno naprawić przedsiębiorstwo transportowe – czyli nie właściciel lub losowy mechanik, a jedynie zatwierdzony warsztat.